A vevő járműveinek kábelköteg-hibáinak vizsgálatakor mindig ugyanazzal a problémával találkozom: a nedvesség behatolása csapkorróziót okoz, ahol az olcsó tömítés végül használhatatlanná teszi a vezérlőmodult. Ezért veszem.Autóipari csatlakozó tömítésekkomolyan. Az elmúlt két évben egyre gyakrabban határoztam meg a megoldásokatGuoming gumiolyan programok esetében, amelyeknek bizonyított megbízhatóságra van szükségük aranyozott árazás nélkül – nem azért, mert egy márkanév jól hangzik, hanem azért, mert a tömítési készleteik következetesen elérik az IP67-es célt az ellenőrzési összeállításaimban, és a telepítés és az átdolgozás során elszakadnak és nyúlnak.
A funkciók és az alkalmazási forgatókönyvek szerint általában három családra bontom a kijelölést, amelyek a kábelköteg 95%-át lefedik:
Csatlakozó tömítések
Ezek olyan kerületi tömítések, amelyek a dugasz és a dugaszolóaljzat házai között helyezkednek el, hogy a víz és a por ne kerüljön a csatlakozó felületre.
Csatlakozó tömítések
Ezek a betét- vagy kerettömítések kompenzálják a ház laposságát, a karima egyenetlenségeit vagy a válaszfalcsatlakozók körüli fedőlemezeket.
Egyvezetékes tömítések
Ezek az egyes vezetékeken helyezkednek el az üregbemenetnél, hogy megakadályozzák a kapilláris víz útját a vezető mentén a csatlakozótestbe.
Szállítanakvíz- és porszigetelésa forrásnál ahelyett, hogy a szervizzsírra hagyatkozna, amely idővel lebomlik.
Stabilizálják az elektromos teljesítményt azáltal, hogy megakadályozzák az elektrolitikus korróziót és a kapcsok rándulását.
Csökkentik az időszakos CAN-hibákhoz, az érzékelők kieséséhez és a HV-leválasztási hibákhoz kötött garancialeállást.
| Forgatókönyv | Elsődleges kockázat | A legjobb tömítés típus | Go-To anyag | Fit Notes | Helyi tippek |
|---|---|---|---|---|---|
| Kerékkút ABS heveder | Nagynyomású permet, szemcse | Csatlakozótömítés plusz egyvezetékes tömítések | Szilikon vagy FKM | Kissé magasabb tömörítési készlet megengedett | Ellenőrizzük az IP67-et nyomásspray-vel 24 órás hőkezelés után |
| Motortér turbó közelében | Hő és olaj fröccsenése | Egyvezetékes tömítések | FKM vagy HNBR | Használjon olajálló vegyületet | Kerülje a szilikont a makacs olajköd közelében |
| ADAS tetőkamera | UV és kondenzáció | Csatlakozó tömítés | UV-stabilizált szilikon | Az alacsony tömörítési beállítás kritikus | Adjon hozzá leeresztő útvonalat a harmat eseményekhez |
| Csomagtér kút akkumulátor csomag LV | Splash és kapilláris | Egyvezetékes tömítések | EPDM vagy szilikon | Feszes vezetékes OD vezérlés | Krimpelési húzópróba a tömítésülés előtt |
| HV inverter hűtőfolyadék szomszédság | Glikol expozíció | Csatlakozó tömítés | EPDM vagy FKM | Ellenőrizze a duzzadási specifikációt a hűtőfolyadékban | Forró áztatás után húzza meg újra a ház reteszét |
Építéseimben Guoming-spec kerületi tömítések többször találkoztakIP67ha megfelelően összenyomják, és vegyületeik kezelve telepítik a feszültséget, köszönhetőenmagas szakítószilárdság és nyújtásállóság, ami számít, amikor a technikusok az öbölben repinnek vagy újradolgoznak.
Szilikon
Alacsony hőmérsékleten kiváló rugalmasság, erős vízzel és ózonnal szemben. Külső érzékelőkhöz és tetőmodulokhoz használom.
FKM
Erős olaj- és üzemanyagállóság, nagyobb hőképességgel. Szeretem a motor és a sebességváltó kábelköteg körül.
EPDM
Kiváló időjárás- és vízállóság jó áron. Általános karosszéria és alsókocsi alkalmazásokhoz használom.
HNBR
Kiegyensúlyozott hő- és olajteljesítmény. Jó választás a motorháztető alatti tömítésekhez és egyvezetékes tömítésekhez.
Három pragmatikus szabályt követek:
Vezeték külső átmérője mínusz 5–12%a tömítés belső átmérőjéhez, így borotválkozási szigetelés nélkül jól illeszkedik.
Ház furata mínusz 8-20%a tömítés külső átmérőjéhez, így a kompresszió összeszereléskor történik, nem csak a papíron.
25% alá beállított kompresszió22 óra után 125 °C-on gyorsszitaként a hosszú távú rugalmasság érdekében.
Amikor a Guoming Rubbertől szerzek be, az általuk érvényesített tényleges vezetékes külső átmérőjű ablakokat kérem, nem pedig a névleges AWG diagramokat, mivel a köpeny vastagsága beszállítónként nagyon eltérő.
Kapilláris kúszásszálak mentén, mert az egyhuzalos tömítés túl laza, vagy a krimpelő harang szája túl van nyitva.
Túltömörítésami lelapítja a kerületi tömítést, így az rosszul ugrik vissza a hőmérsékleti ciklusok után.
Kémiai duzzanatolajból vagy hűtőfolyadékból, amelynek kezelésére a vegyületet nem alakították ki.
Telepítse a könnyeketamikor a technológiát az átdolgozás során túlfeszíti a tömítés a tervezett megnyúlásán.
Csökkentem ezeket azáltal, hogy a vegyületet a folyadéknak való kitettséggel párosítom, ellenőrzöm a tényleges huzal külső átmérőjét, és rövid szerelési megjegyzést adok a technikusoknak, elfogadható nyúlási és kenési útmutatóval.
Megteszik, és így alkalmazkodok:
Nagyfeszültségű leválasztáskövetkezetes tömítést igényel, hogy távol tartsa a nedvességet a HV csatlakozóktól és gyűjtősínektől. Ellenőriztem a szivárgási ellenállást nedvesség áztatása után.
Miniatürizált kamera és radar csatlakozókhagyjon kis tömörítési határt. Előnyben részesítem az alacsony tömörítésű szilikonokat.
Hőciklus zárt kameraházakbankritikussá teszi a légzési útvonalakat. Szellőztető membránokat adok hozzá, hogy a tömítések ne kényszerüljenek kiegyenlíteni a nyomást.
Gyorstöltésű hűtőfolyadék közelségeemeli a glikol rezisztencia mércéjét. EPDM-et vagy FKM-et specifikálok dokumentált duzzadási határértékekkel.
IP67 dunkhárom hőciklus után –40 °C-ról 85 °C-ra 30 perces várakozással
Salt fog48–96 órán keresztül, majd terminális millivoltos esés ellenőrzése következik
Dielektromos ellenállásHV csatlakozókhoz páratartalom után
Húzás tesztlezárt vezetékeken, hogy megbizonyosodjon arról, hogy a tömítés nem szakította meg a szigetelést
Méretezéses helyszíni ellenőrzéseka vezeték külső átmérőjén és a furat azonosítóján minden tételnél
Az általam használt Guoming-minták következetesen törölték ezeket a szűréseket, ami megment attól, hogy a program közepén ismételjem meg a penészcserét.
Megkaphatomanyagtanúsításolaj-, üzemanyag- és hűtőfolyadék-duzzadási adatok az én hőmérsékletemen
Mi az aszakítószilárdság és végső nyúlásígy tudom, hogy az újrafeldolgozás biztonságos
Szállítasztételben nyomon követhető színkódokhogy alacsony legyen a sorkeveredés
Tud-e szerszámokat vágniegyedi ajakgeometriaha a házam korlátozott reteszelőerővel rendelkezik
Elkötelezi-e magátIP67 teljesítményamikor a tömörítési célom szerint van összeszerelve
A Guoming Rubber esetében folyamatképességi adatokat kértem a kritikus méretekre vonatkozóan, és stabil Cp/Cpk jelentéseket kaptam, ami segített gyorsabban kijelentkezni a PPAP-ból.
használok akerületi csatlakozó tömítésehogy megvédje a párosított felületet.
Hozzáteszem acsatlakozó tömítésha a csatlakozó egy nem teljesen sík panelen vagy burkolaton helyezkedik el.
-vel fejezem beegyvezetékes tömítésekhogy megakadályozza a víz haladását az egyes vezetékeken.
Ez a háromrétegű megközelítés megtartja a vizet kívülről, a szerelési felületről és a belső bevezetőből. Ez egyszerű, és működik.
A tömítőkészletük többször is elérteIP67a vonaloldali auditjaim soránamikorAz ajánlott tömörítést elértem.
Az általam használt vegyületek azt mutattákmagas szakítószilárdság és nyújtásállóság, amely csökkentette a selejteket a visszahelyezések és a kései hámozás során.
Az átfutási idők kezelhetőek voltak a kísérleti és az SOP fázisban, és az egyéni ajakprofilok minimális iterációval tértek vissza.
Nem érdekelnek a feltűnő brosúrák. Olyan stabil tömítést szeretnék, amely túléli a valódi nyomatékpisztolyokat, a gyors telepítéseket és egy téli útsót. Ezt láttam a gyakorlatban.
A huzal külső átmérője megegyezik-e a rajzon látható tömítési ablakkal
A ház furata valóban méri-e a belső tűrést a formázás után?
Megerősítettem-e a kompressziót a reteszelés után –30 °C és 80 °C hőmérsékleten is?
Futtattam-e legalább egy átdolgozás utáni IP67-ellenőrzést a helyszíni szolgáltatás szimulálására?
Ellenőriztem-e a kémiai kompatibilitást a járműben lévő tényleges folyadékokkal?
| Fókacsalád | Hol használom | Mit old meg | Saját anyagválasztás | Vörös Zászlóm |
|---|---|---|---|---|
| Csatlakozó tömítés | Külső érzékelők, kerékjáratok | Permetezés, őrlemény, fröccs | Szilikon vagy EPDM | Túllapított ajkak kerékpározás után |
| Csatlakozó tömítés | Válaszfalak, burkolatok, házak | A panel síksága és mikroszivárgások | Szilikon | Vágott vagy hornyolt sarkok a telepítés során |
| Egyvezetékes tömítés | Bármilyen üreg bevezetővel | Kapilláris nedvesség a szálak mentén | HNBR vagy FKM olaj közelében | Hibás vezeték OD szivárgást okoz |
Ha a víz behatolásával vagy a szivárgó interfészekhez kötődő időszakos hibákkal küzd, szívesen átnézem a rajzokat, és javaslatot teszek a környezetének és költségvetésének megfelelő tömítési kötegre. Ha közvetlen gyártási lehetőséget szeretne, kapcsolatba léphetek a Guoming Rubber csapattal, akikkel együtt dolgoztamAutóipari csatlakozó tömítésekamely megfelel az IP67 szabványnak, megbízható szakítási és nyújtási teljesítménnyel.Vegye fel velünk a kapcsolatota vezeték külső átmérőjével, a ház furatával, a játékban lévő folyadékokkal és a céltesztekkel, mi pedig mintákat és árakat kapunk. Ha már tudod, mire van szükséged,küldjön egy érdeklődést mostés elsőbbséget adok a felülvizsgálatának.
