A 7041-1.5-21 típusú sárga egyhuzalos tömítés egy ovális alakú szilikon alkatrész. Két megemelt borda ül a szemközti szélein, köztük egy horony. Szerelje be ezt a tömítést a csatlakozók, a huzaltartók vagy a berendezésház illesztőnyílásába. Összenyomás alatt ezek a bordák kettős tömítővonalat hoznak létre. A víznek és a pornak két különálló tömítő akadályt kell legyőznie, mielőtt elérné a belső részeket.
A szilikon anyag jó rugalmasságot és öregedésgátló teljesítményt biztosít. Stabil teljesítményt tart fenn ismételt hőmérséklet-változások mellett, és ellenáll a keményedésnek és a repedésnek. A szín, a keménység és a fizikai méretek testreszabása elérhető a rajz alapján. Ha aggályai vannak a tényleges alkalmazási feltételekkel való kompatibilitást illetően, ossza meg velünk rajzát vagy mintáját. Gyakorlati értékelést végzünk, és közvetlen visszajelzést adunk.
|
Termék neve |
Sárga egyhuzalos tömítés |
|
Anyag |
7041,5-21 |
|
Szín |
Sárga |
|
Keménység |
35±5 |
|
Teljesítménykövetelmények |
Szakítószilárdság>3Mpa, szakadási nyúlás>200%, szakítószilárdság>8Mpa |
|
Méret |
Külső hossz: 28,9 mm, Külső szélesség: 11,3 mm Belső hossz: 22,7 mm, Belső szélesség: 5,7 mm (Testreszabható az ügyfél igényei szerint) |
Autóipari kábelköteg és csatlakozók
Egy járművön a vezetékek több tucat helyen hagyják el a csatlakozókat, és minden konnektor olyan hely, ahol a víz besurranhat, ha a tömítés rossz vagy hiányzik. Eső, nagynyomású mosó, még a motortérben lévő páralecsapódás is megtalálja a rést. A nedvesség a kábelen keresztül bejut a csatlakozóba, a kivezetések korrodálódnak, és a jelek csökkenni kezdenek. Általában nem az első napon, hanem hónapokkal később jelenik meg, és addigra már nehéz nyomon követni. A tömítés, amely megfelelően lezárja ezt a kimenetet, leállítja a problémát, mielőtt az elindulna.
Csak küldje el rajzát vagy mintáját, amelyik könnyebben megy. Csapatunk ellenőrzi a szerkezetet, az anyagot és a tűréshatárt, majd egyértelmű árat ad, szükség esetén a szerszámköltséggel együtt. Egyáltalán nincs értékelési díj.
A rendelés leadása után azonnal megegyezünk a szállítási dátumban, és ezt a dátumot kapja meg. A padlón első darabos ellenőrzés, amikor a penész elindul, majd rendszeres ellenőrzések futás közben. Csomagolás előtt minden tételt egy utolsó lépésben végeznek géppel és kézzel – mennyiség, kinézet, méretek. Szeretné látni őket, mielőtt kiszállítják? Fotókat vagy rövid videót tudunk küldeni. A csomagolás szabványos export kartondobozok; más belső csomagra van szüksége? Csak mondd el nekünk.
Ha kiderül, hogy egy probléma a miénk – rossz méretek, rövid kitöltés, ilyesmi –, kicseréljük vagy újraszállítjuk, nem oda-vissza. Ha később jelentkezik a probléma, küldjön vissza fényképeket vagy az alkatrészt. Megnézzük együtt, és kitaláljuk, hogy ez az anyag, az összeszerelés vagy a tervezés, majd orvosoljuk a valódi okot, hogy ne forduljon elő újra. A rajzai, öntőformái és ellenőrzési jegyzőkönyvei nálunk maradnak, így újrarendeléskor csak adja meg a mennyiséget, és mi az utolsó futásból felvesszük.
Ez egy sárga egyhuzalos tömítés – az a fajta, ahol a vezetékek egy csatlakozót hagynak el, vagy a csomagtartó és a ház közé. A víz és a por próbál besurranni ezen a résen; a pecsét blokkolja őket. A perem mentén lévő két borda a munkadarab: nyomja be a horonyba, és összenyomódik, így egy helyett két tömítővonalat kap. Az, hogy pontosan megfelel-e az összeszereléshez, őszintén szólva, az a rajzától függ. Küldjön el nekünk egy vázlatot az összeszerelésről, és mi megmondjuk, hogy igen vagy nem – ennyi kell.
Igen, a képen látható szilikon, sárga. A visszapattanás jó és nem öregszik gyorsan. De az, hogy valójában mennyi hőt képes felvenni, a képlettől függ – a szilikon nem egyetlen anyag, és a formulák nagyon eltérőek. Mondja el nekünk a legmagasabb hőmérsékletet, amit látni fog, és mivel érintkezik, mi pedig kiválasztjuk a megfelelő képletet, és elküldjük Önnek a vizsgálati adatokat. Inkább ezt tesszük, mintsem olyan általános "-40-200°C-ot" dobjunk rád, ami esetleg semmit sem jelent az Ön esetében.
Persze. Alapvetően ez a mindennapi munkánk: ugyanaz a forma, más keverék, más keménység, más szín – nem probléma. Ha a méretváltozás elég nagy ahhoz, hogy új öntőformára van szükség, közöljük a szerszámok költségét és az időzítést, mielőtt bármit is kezdenénk. Van rajza vagy mintája? Küldje el, és mi egyenes választ adunk.
Mérettől és anyagtól függ, így nincs mindenre egyetlen szám. De első rendelésnél egy kis próbatétel teljesen rendben van – inkább teszteljük az alkatrészeinket, mintsem kockáztassunk egy nagy megrendelést rajtunk. Ha elégedett a minőséggel, növeljük a méretet, és nagyobb mennyiségek esetén jobb árat biztosítunk. Csak mondja meg, hányra gondol, és mi idézzük.
A szabványos méreteknél a forma általában már a polcon van, így a minták gyorsan kiszállításra kerülnek. Ha új formát kell építenünk, az tovább tart – a rajz láttán megmondjuk, hogy pontosan mennyi ideig. Akárhogy is, előre megadjuk mindkét dátumot, a minta dátumát és a gyártási dátumot, így tervezhet körülöttük.
Az IATF 16949 és az ISO 9001 szerinti tanúsítvánnyal rendelkezünk, és RoHS vagy REACH jelentések is rendelkezésre állnak, ha szüksége van rájuk – szívesen küldünk tanúsítványokat a rendelés feladása előtt. A műhelyben ez három lépésből áll: első darabos ellenőrzés, amikor egy öntőforma elindul, ellenőrzések futás közben, és minden tétel végső ellenőrzése szállítás előtt, gép plusz kézikönyv. Egyszerűen hangzik, de a kis gumialkatrészekkel pontosan ez az unalmas rutin, amely konzisztenssé teszi a tételeket.
Küldje el nekünk a rajzot vagy a specifikációkat, a mennyiséget és a kívánt anyagot – vagy javasoljon egyet. Ha új öntőformára van szükség, egyértelmű árajánlatot adunk, beleértve a szerszámköltséget is. Tengeri, légi vagy expressz, FOB, CIF vagy DDP alatt, ami megfelel Önnek. Minden szállítmány csomagolólistával és teljes dokumentumokkal együtt megy ki. És minél teljesebb a megkeresése, annál gyorsabb és pontosabb az árajánlatunk.
Cím
Dongmeng Ipari Park, Wuniu Street, Yongjia megye, Wenzhou város, Zhejiang tartomány, Kína
Tel
